برای اولین بار در ایران به منظور جذاب شدن هرچه بیشتر مطالب خودرویی برای دوستداران کتابهای صوتی، 1Car با همکاری ‎سایت شنوتو (مرجع پادکست‎های صوتی) تصمیم به انتشار پادکست‌هایی با محتوی بررسی خودرو و مطالب آموزنده گرفته ‎است. این پادکست‌ها به طور منظم شنبه‌ها ساعت 20 منتشر می‌شوند و علاقه‌مندان به خودرو می‌توانند آن‌ها را از لینک‌های مربوط دانلود نمایند.

در این مطلب قصد داریم تا نگاهی به مشخصات فنی "چری تیگو" که در کشورمان با نام "ام وی ام X33" تولید می‌شود، داشته باشیم.

شاسی‌بلند جمع و جور MVM X33 که با نام چری J11 به بازارهای جهانی عرضه می‌شود در سال 2014 مورد بازنگری قرار گرفت و به بدنه و تجهیزات جدیدی مجهز شد، میزان مصرف سوخت موتور جدید نیز کمتر شده است.

در هفته جاری روند کاهش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد همچنان ادامه دارد.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد به طور میانگین یک میلیون تومان افزایش یافته است.

تولید برخی از خودروهای سواری داخلی در حد قابل توجهی کاهش یافته است.

در حالی که پیش از این رییس شورای رقابت از تعیین قیمت چهار خودروی تندر 90، دنا، مدل جدید ام.وی.ام و 206 با موتور جدید خبر داده بود، اما این اتفاق نیفتاد...

رییس شورای رقابت از عدم افزایش قیمت تندر 90 تا پایان امسال خبر داد و گفت: تعیین قیمت دنا، پژو 206 و ام.وی.ام در حال بررسی است.

خودروهای چینی می‌توانند در زمینه افزایش رقابت‌پذیری در صنعت خودروی ایران مثمر ثمر باشند.

کیفیت هفت مدل سواری داخلی تولیدی در مهرماه امسال کاهش یافته است.

قائم مقام شرکت خودروسازی چری با بیان اینکه عمده تلاش ما در بازار ایران تولید محصولات با کیفیت مطابق با شرایط محیطی برای کسب رضایت مشتریان است، گفت: امیدواریم کیفیت محصولات را از طریق فرایند تولید بهبود ببخشیم...

جدیدترین گزارش کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که طبق آن، کیفیت هفت محصول در مقایسه با گزارش قبلی، افت کرده است.

طی هفته‌های گذشته شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار بودیم. این روند برخلاف حالت عادی، از دو جهت به طور همزمان آغاز شد.

قیمت و شرایط فروش نقدی و اقساطی برخی از خودروهای برند ام وی ام شرکت مدیران خودرو مطابق جدول ذیل اعلام میگردد.

کیفیت سواری‌های تولیدی در فروردین ماه امسال افزایش یافته است. براساس جدیدترین رده‌بندی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، میانگین نمره منفی خودروهای سواری تولیدی در فروردین ماه 5.7 درصد بهبود داشته است.

شرکت مدیران خودرو در نظر دارد تا برای لوکس ترین محصول ام وی ام گارانتی 4 سال یا 100000 کیلومتر را در کنار 2 سال یا 6 نوبت سرویس رایگان در نظر بگیرد،

شرکت مدیران خودرو شرایط فروش فوری اقساطی NewMVM 110Sرا به شرح زیر اعلام کرد:

315 یکی از قدیمی‌ترین محصولات در حال تولید مدیران‌خودرو است. نام اصلی این خودرو چری فالوین 2 است که از سال 2009 به سبد محصولات چری اضافه شد و در ایران از سال 1391 با نام ام‌وی‌ام 315 عرضه شده است. در سال 1394 نیز مدیران‌خودرو نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ 315 را تولید و به بازار عرضه کرد. این خودرو در ابتدا در دو نسخهٔ هاچ‌بک و سدان لیفت‌بک تولید می‌شد اما چند وقتی است که تولید نمونهٔ سدان آن متوقف شده و صرفاً به‌صورت هاچ‌بک به بازار عرضه می‌گردد.

این روز ها خودرو های هاچ‌بک یکی از پرطرفدارترین سگمنت‌ های مورد توجه قشر جوانان است. انواع مختلفی از خودرو های هاچ‌بک در رده های قیمتی مختلف در بازار ایران عرضه شده است و رضایت نسبی مشتریان را جلب کرده است.

شرکت مدیران خودرو اعلام کرد که سومین فیس لیفت ام وی ام 315 به زودی وارد بازار خواهد شد.

ام‌وی‌ام 315 اکسلنت یکی از خودرو‌های محبوب بین جوانان است که با شرایط قیمتی مناسب بسیار مورد استقبال قرار گرفته است. نکته مهم ارتقاء و بهبود کیفیت این خودرو طی سال های مختلف در طول عرضه آن تاکنون است. افزایش کیفیت تولید و مواد بکار گرفته شده در قسمت های مختلف و همچنین قطعات اصلی از‌جمله گیربکس، بدنه و اجزاء موتور منجر به درخواست روز افزون این محصول شده است. همچنین در هر نسخه سعی شد تا میزان آپشن ها با نیاز و درخواست مشتریان افزایش یابد تا همچنان این خودرو بعنوان یک انتخاب جدی برای مشتریان متقاضی خودرو هایی با رده قیمتی پایین تبدیل شود.

در ادامه مجموعه مطالبی که در آن به راهنمایی خوانندگان محترم در پروسه خرید و انتخاب خودرو می‌پردازیم، تصمیم داریم تا بخش بعدی بازار خودروهای موجود در کشور را بررسی کنیم.

ام‌وی‌ام 550 یکی از خودروهای سدان خانوادگی در بازه‌ی قیمتی ۵۰ میلیون تومان است که در بازار ایران عرضه می‌شود. این خودرو امکانات مناسب و قابل قبولی دارد. در این مقاله به بررسی این سدان خانوادگی خواهیم پرداخت. چری اتومبیل (Chery Automobile) یکی از شرکت‌های خودروسازی بزرگ در جمهوری خلق چین به شمار می‌رود که تیراژ تولید بالایی دارد و با توجه به میزان تولید، بیست و هشتمین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود. این خودروساز همچنین هفتمین خودروساز بزرگ چین است. محصولات این شرکت در ایران توسط مدیران خودرو و تعداد کمی توسط سناباد خودرو مونتاژ می‌شوند و به فروش می‌رسند.

چند ماهی است که تب شاسی بلند سواری از خودروهای کراس اوور به سمت مدل های هاچ بک گسترش یافته و به همین دلیل نیز شاهد عرضه هاچ بک های نسبتا مرتفعی نظیر لیفان X50، ساندرو استپ وی و پیش تولید برلیانس H330 کراس هستیم.

فروش فوق العاده خوب ام وی ام X33 سری نخست در سال 89 را می توان سرآغازی برای فراگیر شدن خودروهای چینی در بازار ایران دانست. X33 اولیه، کراس اوور تک دیفرانسیل نسبتا ارزان قیمتی بود که با قیمت اولیه 19.5 میلیون تومان به گزینه ای جذاب و متفاوت در بازار ماتم زده و بی تنوع اواخر دهه 80 تبدیل شده بود و به ازای کمی ریسک، حس تنوع طلبی مشتریان را سیراب می کرد.

ام وی ام X33 S که به تازگی توسط شرکت مدیران خودرو در نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی شده است، به زودی توسط شرکت مدیران خودرو اعلام قیمت و فروش این خودرو آغاز خواهد شد. پیشرفت ظاهری و تکنولوژیک این خودرو در سه نسل نشان دهنده توسعه کل این شرکت در مدت فعالیتش می باشد.

چینی ها از 6 الی 7 سال پیش (نزدیک به یک دهه قبل) صنعت خودروسازی خود را وارد مرحله جدیدی کردند و این مهم نیز به کمک طراحی زیبا و کیفیت معقول محصولات تولیشان صورت پذیرفت. حال نیز به سمت طراحی های جنجالی و مهندسی روز میروند تا وارد مرحله نهایی شوند.

بر اساس آخرین گزارش منتشر شده سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد ایران ISQI در بهمن 96، ام وی ام ایکس22 بعنوان با کیفیت ترین خودرو از نگاه مشتریان معرفی شد.

این روزها یک خودروی شاسی بلند با اندازه و ابعاد مناسب ، فضای داخلی خانوادگی مناسب در کنار یک موتور توانمند و یک گیربکس سازگار با آن میتواند به گزینه ایی محبوب بدل گردد.

گروه خودروسازی مدیران خودرو شرایط فروش خودروی جدید "ام وی ام ایکس 33 اس" را که شب گذشته رونمایی نموده بود را منتشر کرد. شرایط فروش فوری اقساطی خودروی X33 CVT و X33 SPORT CVT از تاریخ ابلاغ این بخشنامه لغایت اطلاع ثانوی به شرح جداول پیوست اعلام می‌گردد.

در پی فراگیر شدن خودروهای چینی در بازار، بسیاری بر این عقیده بودند زمینه لازم برای رقابت خودروهای چینی و ایرانی ایجاد می شود و مدیران خودروساز وطنی برای عقب نماندن در بازار به ناچار! باید دستی به سر و روی محصولات از رده خارج خود بکشند.

گروه خودروسازی مدیران خودرو فروش فوری اقساطی دو مدل سدان و هاچ بک MVM 315 و همچینین مدل اسپرت MVM 315 هاچ بک را آغاز کرد.

خودروی MVM X33 به عنوان مدلی استراتژیک از محصولات شرکت مدیران خودرو،ازمدتها قبل در بازار حضور داشته و به سرعت با تبلیغات دهان به دهان در بین مردم توانسته است به فروشی بیش از 50000 دستگاه دست پیدا کند. به نوعی می توان این خودرو را اولین خودروی شاسی بلند چینی تولید داخل قلمداد کرد.

پس از عرضه قدرتمند نسل های قبلی خودروی MVM X33 توسط مدیران خودرو، نسل جدید این خودرو که نسل سوم این خودرو می باشد کاملاً برای قدرت نمایی برند MVM در بازار خودروهای شاسی بلند ایران طراحی شده است.

مدیران خودرو فروش فوری و ویژه تمام محصولات با برند ام.وی.ام را آغاز کرد. این شرکت خودروسازی قصد دارد تمام محصولات تولیدی خود را به مناسب ولادت حضرت رسول اکرم (ص) به صورت اقساطی به فروش رساند.

آبان ماه امسال تولید شش مدل سواری در خودروسازان داخلی به صفر رسید. در این مدت تولید ام‌وی‌ام ۵۳۰ با کاهش صد درصدی همراه بوده و از ۹۰۱ دستگاه در آبان ماه سال گذشته به صفر رسید. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، تولید ام‌وی‌ام ۱۱۰ ۴CYL دیگر محصول شرکت مدیران خودرو نیز صد درصد کاهش یافته و از ۱۷۰ دستگاه در آبان ۱۳۹۴ به صفر رسید.

بعد از اجرای برجام و مذاکره خودروسازان کشورمان با تولید کنندگان معتبر جهانی این طور تصور می‌شد که سهم چینی‌ها در بازار خودرو ایران محدود شود این در شرایطی است که خودروسازان چینی نگرانی از حضور اروپایی‌ها در بازار ایران ندارند و همچنان سودای افزایش سهم خود در بازار ایران را در سر دارند.

-شرایط فروش فوری اقساطی خودروی X۳۳S CVT و X۳۳S Sport CVT به صورت منعطف از سوی مدیران خودرو آغاز شد. شرایط اعلام شده از سوی مدیران خودرو به شرح زیر است:

روز 26 آبان ماه خبری در ایران‌جیب منتشر شد (لینک) مبنی بر اینکه خودروی جدید چری با نام Tiggo 3X بزودی به بازار ایران خواهد آمد و در همین حال این خودرو روز گذشته از سوی مدیران خودرو وارد بازار کشورمان شد و قرار است با نام جدید MVM X22 در ماه‌های آینده فروش آن آغاز شود.

نتایج مربوط به ارزیابی کیفی خودروهای داخلی در حالی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام شد که طی آن، پراید، پارس تندر، جک و لیفان با کسب بهترین کیفیت، در صدر گروه‌های خود قرار گرفته‌اند.

چهار خودروی سواری تولیدی در کشور در سطح کیفی خیلی خوب +A قرار گرفته‌اند.

جدیدترین آمار كیفیت خودروهای سواری تولید داخل روز گذشته در حالی منتشر شد كه این خودروها برخلاف آمارهای قبلی بر اساس قیمت؛ دسته‌بندی و با یكدیگر مقایسه شده‌است.

ام‌وی‌ام110 بی‌کیفیت‌ترین خودروی سواری تولیدی در کشور است.

بهترین خودروهای جهان از نظر بسیاری کارشناسان همین هاچ بک های کامپکت و کوچولویی هستند که به غیر از گنجایش کم، هیچ عیب دیگری ندارند و به خوبی برای یک شهروند امروزی نقش اتومبیل امروزه را ایفا می کنند. اینجا به شکلی خلاصه اما جزیی سعی کرده ایم بهترین گزینه های این بخش از بازار را که عمدتا طولی بین 3.5 تا 4.10 متر دارند، به شما معرفی کنیم. لازم به توضیح است که خرید برخی نمونه ها مثل ام جی 3 یا آلفامیتو فعلا در حد نمونه کار کرده است.

در مجموعه مطالبی برای راهنمایی خوانندگان محترم در پروسه خرید و انتخاب خودرو، تصمیم داریم تا بازار خودروهای موجود در کشور را بررسی کنیم. بدین ترتیب سعی خوهیم کرد تا با تقسیم بندی بازار خودرو براساس قیمت، تمامی انتخاب‌های منطقی را برای خرید و برحسب بودجه بررسی کنیم.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد بین 100 هزار تومان تا سه میلیون تومان کاهش یافته است.

بازار خودرو که از آغاز سال جدید به علت کاهش شدید سطح معاملات در رکود شدیدی فرو رفته سبب شد تا فروشندگان خودروهای وارداتی تخفیفاتی را برای مشتریان خود قائل شوند.

اسفند ماه 1393 تولید پنج مدل سواری داخلی به صفر رسید.

توقف تولید شش مدل سواری داخلی همچنان ادامه دارد.

وزارت صنعت،معدن و تجارت در حالی به‌دنبال افزایش ساخت داخل خودروهای چینی است که به‌نظر می‌رسد این موضوع چندان مورد استقبال چینی‌ها نبوده و آنها میلی به بالا بردن داخلی‌سازی محصولات شان در ایران ندارند.

بهمن ماه امسال توقف تولید برخی از خودروهای سواری داخلی همچنان ادامه یافته است.

این هفته قیمت سه مدل خودروی داخلی در بازار کاهش یافته است. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معادل ۲۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ V۸ معادل ۳۰۰ هزار تومان و تندر ۹۰ اتوماتیک نیز ۳۰۰ هزار تومان کاهش یافته است.

قیمت بیشتر خودروهای داخلی در بازار آزاد از 100 هزار تا یک میلیون تومان کاهش یافته است.

در بخش دیگری از بررسی خودروهای موجود در بازار ایران، نوبت به بازه 60 الی 75 میلیون تومان رسیده است. این بازه عمدتا در اختیار خودروهای شرق آسیا بوده و نمایندگانی از چین، ژاپن و کره در آن حضور دارند.

ام‌وی‌ام 110، خودرویی که در سال جاری رشد تولید زیادی در ایران داشته، سال‌هاست که دیگر حتی در خود کشور چین هم تولید نمی‌شود.

در شرایطی که گمان می‌رفت توافق هسته‌ای سبب تضعیف خودروسازان چینی در ایران شود، تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد این چشم بادامی‌ها صاحب بیشترین تنوع محصول در بازار خودرو کشور هستند.طبق گزارش اعلامی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیش از 38 درصد از بازار خودرو کشور را به لحاظ تنوع محصول، چینی‌ها در دست دارند و این یعنی حتی خودروسازان داخلی نیز نتوانسته‌اند در این مورد حریف آنها شوند.

در جدیدترین رده‌بندی کیفی، خودروی ام‌وی‌ام 110 باز هم به عنوان بی‌کیفیت‌ترین سواری تولید داخل شناخته شد.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران رده‌بندی کیفی خودروهای سواری تولیدی در فروردین ماه امسال را منتشر کرد.

گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای سواری تولیدی در اسفند ماه سال گذشته منتشر شد.

نظرسنجی صورت گرفته نشان می‌دهد که مشتریان ایرانی رضایت بیشتری از خودروهای چینی بی‌کیفیت‌تر نسبت به خودروهای داخلی با کیفیت‌تر داشته‌اند.

مهر ماه امسال تولید سه مدل سواری در خودروسازان داخلی به صفر رسید. در این مدت تولید ام‌وی‌ام ۱۱۰ چهار سیلندر شرکت خودروسازی مدیران با افت صد درصدی همراه بوده و از ۶۵ دستگاه در مهر ماه سال گذشته به صفر رسید.

براساس اعلام شرکت مدیران خودرو، شرایط فروش ام‌وی‌ام X33 کراس اتوماتیک از ساعت 15 روز سه‌شنبه، اول اسفندماه 1402 آغاز خواهد شد.

در شرایط فروش محصولات مدیران خودرو با مدل 1403، سه محصول برند ام‌وی‌ام با روش پرداخت نقدی قابل خریداری هستند.

شرایط جدید فروش نقدی و اقساطی (5 ساله) محصولات ام وی ام و فونیکس شرکت مدیران خودرو اعلام شد.

مدیران خودرو شرایط فروش فوری محصولات خود را اعلام کرد. در صورت واریز پیش پرداخت بیشتر از 50% تعداد اقساط به درخواست مشتری قابل تغییر می باشد و از نرخ بهره کاشه می گردد.

در شرایط فروش اقساطی مدیران خودرو ویژه آذرماه 1402، نه محصول به صورت اعتباری قابل انتخاب توسط خریداران هستند.

قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است.

هفته جاری قیمت چند خودروی داخلی در بازار کاهش یافته است. این هفته قیمت پراید SE۱۱۱ معادل ۲۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۱ معادل ۱۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ معادل ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ V۸ معادل ۲۰۰ هزار تومان و تندر ۹۰ اتوماتیک ۳۰۰ هزار تومان کاهش یافته است.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد در حد ناچیزی کاهش یافته است.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد افزایش و برخی نیز کاهش یافته است.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش و برخی نیز افزایش یافته است.

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است.

امروز رضا شیوا رئیس شورای رقابت در جمع خبرنگاران قیمت‌های جدید خودرو را اعلام کرد.

در میان قیمت‌های اعلامی شورای رقابت دو خودروی پژو 405 دوگانه‌سوز و پارس دوگانه‌سوز بیشترین افزایش قیمت را داشته‌اند.

قیمت جدید کلیه محصولات ام وی ام و فونیکس شرکت مدیران خودرو برای فروردین ماه 1403 اطلاع رسانی شد.

قیمت برخی از خودروهای داخلی تا یک میلیون تومان در بازار آزاد کاهش یافته است.

سرپرست معاونت نوسازی ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور از تغییر شرایط واردات خودرو خبر داد.

«ایکس33 جدید» که طبق وعده مسئولان مدیران خودرو قرار بود در نمایشگاه خودرو مشهد رونمایی شود امروز همزمان با افتتاحیه این نمایشگاه در مشهد معرفی شد. به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، ام وی ام ایكس ٣٣ جدید تا ١٠ روز دیگر قیمّت گذاری خواهد شد و پیش بینی می شود بین ٧٠ تا ٨٠ میلیون تومان قیمّت گذاری شود. نسخه جدید ام.وی.ام ایکس 33 که با بروز رسانی کیفی و تکنولوژیک به بازار عرضه می‌شود تغییرات ویژه ای نسبت به مدل های قبلی تجربه کرده است كه در ادامه آنها مرور می كنیم: قدرت موتور شما می توانید انتظار سواری نرم در عین حال پرقدرتی را در هنگام رانندگی این خودرو داشته باشید که همگی به واسطه ترکیب موتور 2 لیتری DVVT با گیرباکس 7 سرعتهCVT می باشد که قدرتی معادل 139 اسب بخار و گشتاوری معادل 180 نیوتون بر متر تولید می کند. شتاب 0-100 این خودرو از 8.5 ثانیه در مدل های قبلی به 7.7 ثانیه در این مدل تقلیل یافته است. طراحی خارجی مدل بدنه دو رنگ این خودرو ظاهری پویا تر و جوان پسند تر به آن داده است. ترکیب طراحی بال شکل جلو به همراه جلو پنجره پیانویی چند ضلعی در کنار دستگیره های در کرومی، شکل ظاهری این مدل را به کل تغییر داده است. تمامی مدل های MVM X33 مجهز به سیستم Daylight است که علاوه بر ظاهری زیبا ایمنی رانندگی را نیز بالا برده است. طراحی داخلی طراحی داخلی این خودرو نیز به کل تغییر کرده است. صفحه نمایشگر 8 اینچ لمسی هوشمند با کیفیت 1080 HD به ساده سازی کنسول کمک کرده است. این پنل مجهز به سیستم ناوبری و مسیریابی، ‌سیستم چندرسانه ای، ‌نمایشگر دوربین عقب و همین طور ارتباط داخل کابین با موبایل می باشد. فضای داخلی این خودرو به شکلی جادار طراحی شده است که حتی افراد بلند قد نیز به راحتی در صندلی خود می نشینند. از طرفی این خودرو قابلیت حفظ انرژی را در حالتEco Mode دارد که به شدت در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی طبق استانداردهای یورو 4 موثر است. به عنوان یک خودروی شاسی بلند با قابلیت های آفرود و همین طور راحتی سواری یک خودروی سدان، این مدل ترکیبی از نیاز های رانندگی شهری و خارج شهری را در اختیار راننده قرار می دهد که یک انتخاب مناسب از هر جهت را شکل می دهد.

در حالی خودروسازان نیمه‌دولتی در چهار ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 7/ 5 درصدی را به ثبت رساندند که تولید خودروسازان خصوصی طی این مدت با افت 19 درصدی مواجه شد.براساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج شرکت بخش خصوصی شامل «مدیران خودرو»، «راین خودرو»، «گروه بهمن»، «کرمان موتور» و «دیار خودرو» ، طی چهار ماه ابتدای سال جاری 26هزار و 292 خودرو تولید کرده‌اند که نسبت به سال گذشته افت 19 درصدی را تجربه کرده‌اند.براساس این آمار تنها دو خودروساز خصوصی؛ یعنی «مدیران خودرو» و «دیار خودرو» توانسته‌اند رشد تولید را در کارنامه چهارماهه خود ثبت کند. بر این اساس «مدیران خودرو» با تیراژ 15 هزار و 515 دستگاهی توانسته رشد 28 درصدی در مقایسه با چهار ماه نخست سال گذشته را به خود اختصاص دهد. این شرکت انواع مدل‌های ام‌وی‌ام و چری را تولید می‌کند.

در بازار رو‌به رشد خودرو ایران چه از نظر تنوع مدل و چه از نظر افزایش خریدار مساله انتخاب خودرو، روز به روز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. در این گزارش سعی شده خودروهای مختلفی که از نظر قیمت یا قابلیت‌های فنی در یک کلاس قرار دارند با زبانی ساده با یکدیگر مقایسه شوند.‌

رده‌بندی کیفی خودروهای سواری تولیدی در دی ماه امسال منتشر شد.

رده‌بندی کیفی سواری‌های تولیدی در شهریور ماه بیانگر کاهش کیفیت محصولات در حال تولید شرکت مدیران خودرو است.

پنج سواری تولیدی در فروردین ماه امسال در سطح کیفی خیلی خوب (A+) قرار دارند.

لیست قیمت کارخانه ای کلیه محصولات فونیکس و ام وی ام شرکت مدیران خودرو ویژه فروردین ماه 1403 اطلاع رسانی شد.

آمارها نشان می‌دهد که این روزها روند جدیدی در خرید خودروی چینی‌ها شکل گرفته است. خانوارهای چینی که به‌طور سنتی به پس‌انداز کردن مشهور بودند، این روزها به سرعت به سمت استفاده از وام برای خرید خودرو گرایش می‌یابند، روندی که خودروسازان هم برای افزایش فروش خود به شدت از آن استقبال می‌کنند. آمار فروش سال گذشته چین نشان می‌دهد که نزدیک به 30 درصد خریداران خودرو در چین طی سال گذشته از وام خرید خودرو استفاده کرده‌اند. این نسبت در سال 2013 تنها 18 درصد بود. البته این برای دولت چین هم خبر خوبی است چون به‌دنبال آن است که مصرف‌کنندگان این کشور بیشتر وام بگیرند تا اقتصاد کشور از رشد شدید ناشی از صنایع و سرمایه‌گذاری فاصله گیرد. احتمالا تا سال 2020 خودروهایی که با وام خریداری می‌شوند سهمی 50 درصدی دارند.

چینی‌ها، همان رفیقان شفیق خودروسازان داخلی هستند که ادعا می‌کنند در دوران تحریم کنار خودروسازان داخلی مانده‌اند، اما همین رفقا از آب‌گل‌آلود به خوبی ماهی گرفتند و درصدد تسخیر بازار برآمدند. معادله خودروسازان چینی در ایران برای فروش خودرو ارزان به‌درستی حل شد اما اکنون چشم مردم به زیرکی چشم‌بادامی‌ها باز شده و می‌دانند که این سیاستمداران با فروش لوازم یدکی گران جیب خود را پُرتر کرده‌اند. در دورانی که با تمام محدودیت‌های جهانی خودروهای چینی به کشور وارد می‌شد و خودروسازان کشور نیز هر کدام تولید چند مدل از این خودروها را آغاز کردند، کمتر کسی از این راهبرد آگاه بود که پس گذشت دوران گارانتی و تعویض لوازم یدکی، مصرف‌کنندگان با چالش گران بودن قطعات چینی روبه رو خواهند شد و در این شرایط خودرویی که برای ایرانیان حکم کالای سرمایه‌ای دارد، دیگر به فروش نخواهد رفت و مشتری اول و آخر آن، خریدار نخست است. قیمت تمام قطعات اصلی بالاست در ارتباط با گران بودن قیمت قطعات خودروهای چینی در ایران چند نظر مختلف وجود دارد. برای نمونه نایب‌رییس اتحادیه لوازم یدکی معتقد است اگر قطعه‌ای اصل باشد، قیمت آن بالاست و فرقی نمی‌کند آن قطعه چینی باشد یا اروپایی و.... آنطور که مهدی کاظمی در گفت‌وگو با صمت اظهار می‌کند، کارخانه‌های قطعه‌سازی در هر کشور موظفند قطعاتی باکیفیت تولید کنند زیرا هنگامی‌که روی خودرویی نصب می‌شود، آن خودرو نباید برای مالک خود در چند سال نخست کار کرد، هزینه‌ای از جهت قطعه ایجاد کند. قطعاتی هم که روی خودروهای چینی نصب می‌شود، با قطعه‌ای که از کشور چین وارد می‌شود تفاوت ندارد. وی درباره یکی از دلایل گران بودن قطعات چینی در ایران می‌گوید: نمایندگان فروش قطعات چینی از کارخانه اصلی قطعه وارد می‌کنند بنابراین قیمت آن بالاست. اگر قطعه‌ای در کارخانه‌ای غیراصلی به تولید برسد، ارزان‌تر خواهد بود زیرا از نظر کیفیت نسبت به قطعه اصلی در رده پایین‌تری قرار دارد. قطعه اصلی همان قطعه‌ای است که در کارخانه اصلی تولید می‌شود. به گفته کاظمی برخی شرکت‌های خودروسازی، قطعات محصولات خود را به کارخانه‌ای دیگر سفارش می‌دهند که در این شرایط آن قطعه اصل نخواهد بود و در این موارد به آن قطعه برای نمونه قطعه فرانسوی یا آلمانی می‌گویند یعنی در کارخانه‌های این کشورها به تولید رسیده است. این رویه در کارخانه‌های چینی و شرکت‌های داخلی نیز پیاده می‌شود. براساس سخنان نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی، خودروسازان کشور قطعه اصلی را روی محصولات خود نصب می‌کنند اما هنگامی که قطعه مشکل داشته و نیاز به تعویض دارد، اگر قطعه از نمایندگی رسمی خریداری شود، اصل بوده و قیمت بالاتری دارد در غیراین صورت می‌توان قطعه‌ای ارزان‌تر اما غیراصلی را تهیه کرد. اینکه خودرو چینی قیمت پایین دارد اما قطعات آن نسبت به قطعات داخلی گران‌تر است، نه تنها سیاست چینی‌ها بلکه یک سنت است که بین خودروسازان مختلف دنیا رواج دارد. علاوه بر موارد گفته شده، عامل دیگری که به طور مستقیم روی قیمت یک قطعه اثر می‌گذارد به میزان سفارش آن باز می‌شود. کاظمی در این‌باره توضیح می‌دهد: آلیاژی که برای یک قطعه اصلی به کار می‌رود با آلیاژی که برای همان قطعه اما در کارخانه‌ای غیراصلی مورد استفاده قرار می‌گیرد، تفاوت دارد. واردکنندگان قطعات هنگامی‌که تصمیم به واردات یک قطعه دارند، هر اندازه از یک محصول بیشتر سفارش دهند به همان نسبت قیمت هم پایین‌تر می‌آید. تعداد خودروهای خارجی برای نمونه اروپایی در کشور اندک است بنابراین برای نمایندگان این خودروسازان، به تعداد مصرف قطعه وارد کشور می‌شود که به‌طور طبیعی قیمت قطعات بالا خواهد بود. وی می‌افزاید: تولیدکنندگان قطعه در تعیین قیمت به تعداد محصول توجه دارند؛ تعداد را روی قالب‌ها سرشکن کرده و قیمت قطعه پایین می‌آید. گاهی هم کارخانه اصلی به اندازه محدود قطعه تولید نمی‌کند اما کارخانه‌ای دیگر با قیمت پایین‌تر به تولید آن می‌پردازد. «اسقاط» چالش آینده خودروهای چینی برای خرید یک خودرو مشتری حق انتخاب دارد که محصولی ارزان یا گران‌قیمت انتخاب کند و آنطور که قدیمی‌ها می‌گویند «هر گرانی بی‌حکمت نیست». این مثال در خرید خودرو هم مصداق دارد و اگر از برخی قیمت‌های حبابی بگذریم، بی‌تردید خرید خودرو گران و محصولاتی که دوران گارانتی معادل ۱۰۰ یا ۲۰۰ هزار کیلومتر را دارند، ضریب مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش را به حداقل می‌رساند. در همین باره استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت معتقد است، خودروسازان در دنیا برای ارائه محصول دو راهبرد را در نظر می‌گیرند. برخی از آنها محصولی با کیفیت و گران‌قیمت اما با هزینه‌های تعمیرات پایین به بازار عرضه می‌کنند و برخی دیگر سیاست فروش با قیمت پایین اما خدمات پس از فروش بالا را درپیش می‌گیرند. چینی‌های راهبرد دوم را انتخاب کرده‌اند و پیش از آنها خودروسازان کره‌ای و ژاپنی نیز عملکردی اینگونه داشته‌اند که اکنون روند فعالیت آنها تغییر کرده است. امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با صمت اظهار می‌کند: روی این روش نمی‌توان نام حقه را گذاشت بلکه یک راهبرد است و مشتری حق انتخاب دارد که خودرویی ارزان خریداری کند یا گران. این مدل نه تنها در ایران حتی در برخی کشورهای اروپایی نیز به نتیجه رسیده است. چندسالی بیشتر از تولید و واردات گسترده خودروهای چینی در کشور نمی‌گذرد. در این مدت موضوع خدمات پس از فروش مطرح نبوده اما اکنون که عمری از مصرف این خودروها گذشته و به اصطلاح به خرج افتاده‌اند، قیمت خدمات آن مشخص می‌شود. این استاد دانشگاه در ارتباط با یکی از دلایل بالا بودن قیمت قطعات خودروهای چینی با نایب رییس اتحادیه لوازم یدکی هم‌عقیده بوده و می‌گوید: یکی از دلایل بالا بودن قیمت قطعات خودروهای چینی به تولید یا واردات محدود برخی مدل‌ها بازمی‌گردد زیرا هر اندازه تعداد قطعات کمتر باشد به همان اندازه قیمت بالا می‌رود. وی تصریح می‌کند: گارانتی خودروهای چینی در ایران شامل خودروهای تولیدی و وارداتی می‌شود. برای خودروهای تولید داخل، کیفیت‌ها افزایش یافته و گاهی تا ۶۰ هزار کیلومتر هم خدمات داده می‌شود اما محصولات چینی مختلف همچون تلفن همراه و... هنگامی که عمر گارانتی‌شان به سر می‌آید به یک‌باره از کار می‌افتند و امکان تعمیر آنها وجود ندارد. پیش‌بینی می‌کنم این اتفاق برای خودروهای چینی هم بیفتد و پس از پایان دوره ضمانت این خودروها غیرقابل استفاده شوند. کاکایی علاوه بر مسئله قیمت قطعات خودروهای چینی به چالش اسقاط این محصولات در آینده‌ای نزدیک اشاره کرده و توضیح می‌دهد: این خودروها با مشکل اسقاط نیز مواجه خواهند شد. در ایران به دلیل خشکی آب‌وهوا عمر خودرو بالا می‌رود اما خودروهای چینی به گونه‌ای ساخته شده‌اند که بیش از ۱۰ سال عمر نخواهند کرد بنابراین به زودی اسقاط آنها نیز مسئله‌ساز خواهد شد زیرا قابل‌تعمیر نخواهند بود. فروش قطعات تقلبی غیرایرانی به جای قطعات اصلی و دریافت مبلغی چند برابری از سوی برخی عرضه‌کنندگان مطرح قطعات در کشور، چند ماهی است که در محافل خودرویی مطرح می‌شود. دانشیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت این موضوع را رد کرده و مسئله را اینگونه تحلیل می‌کند: ارائه قطعه تقلبی به جای قطعه اصل ایرانی و دریافت پولی چند برابر، در چند سال گذشته رواج داشت که مورد هجوم رسانه‌ها هم قرار گرفت. نشان‌سازی در راستای جلوگیری از فروش تقلبی انجام می‌شود. دو خودروساز بزرگ کشور به ویژه ایران‌خودرو روی بازسازی نشان خود تمرکز و سرمایه‌گذاری کرده‌اند بنابراین این شرکت‌ها از تقلب دوری خواهند کرد زیرا اگر تقلبی به طور سیستماتیک باشد صدای مشتری را درمی‌آورد. براساس این گزارش، بخشی از بازار داخل خودرو کشور به محصولات چینی اختصاص دارد و مصرف‌کنندگان ناگزیر به استفاده از این خودروها هستند. در شرایط فعلی که دوران گارانتی این محصولات به پایان رسیده و بیشتر مشتریان نیاز به خرید قطعات آنهم از نوع اصلی دارند، خودروسازان چینی باید تمهیداتی بیندیشند تا این قطعات با قیمتی مناسب در اختیار مصرف‌کنندگان قرار گیرد. برای نمونه تولید این قطعات باکیفیت بالا در شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی می‌تواند راهکاری موثر در این عرصه باشد.

در هفته گذشته اکثرخودروهای چینی موجود در بازار افزایش قیمت محسوس چند میلیون تومانی را تجربه کردند تا جایی که این افزایش قیمت تا سقف 10 میلیون تومان نیز ادامه یافت مثلا لیفان 820 کرمان موتور، با افزایش قیمت 8 میلیون تومانی به قیمت 91 میلیون تومان رسید یا چری تیگو 5 نیز با تجربه افزایش قیمت 5 میلیون‌تومانی به محدوده قیمت 99 میلیون تومان وارد شد. دلیل این اتفاق افزایش تعرفه واردات مجموعه قوای محرکه یعنی موتور و گیربکس در پی حذف سهمیه ارز مبادله‌ای برای این قطعات بود. از سوی دیگر،‌ وزارت صمت اخیرا اقدام به افزایش تعرفه واردات مجموعه قوای محرکه کرده است. این افزایش تعرفه باعث شده است تولید‌کنندگان عمده خودروهای چینی یعنی کرمان موتور و مدیران خودرو اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کنند. اما حقیقت این افزایش تعرفه به چه دلیل است؟! در نگاه خوشبینانه افزایش تعرفه باعث خواهد شد تولید‌کنندگان بخش خصوصی از «سی کی دی»کاری فاصله بگیرند و به‌سمت واردات قطعات منفصله بیشتر بر روند و روی تولید یا حداقل مونتاژ مجموعه‌های قوای محرکه سرمایه‌گذاری کنند. تا امروز عمده سرمایه‌گذاری این مجموعه روی سالن مونتاژ پنل‌های بدنه‌، خط رنگ و سالن مونتاژ نهایی خودرو بوده است و وارد سرمایه‌گذاری برای تولید قطعات بدنه (‌سالن‌های پرس‌) و تولید یا مونتاژ موتور‌، گیربکس و مجموعه متعلقات قوای محرکه نشده‌اند‌. به‌طور عمده هیچ‌کدام از این محصولات از حالت فول «سی کی دی»یا «اس کی دی»خارج نشده و حجم داخلی‌سازی آنها از مونتاژ قطعات بدنه و ساخت اتاق خودرو و رنگ و مجموعه‌‌های قطعات پلاستیکی و تریم‌های داخل اتاق جلوتر نرفته است. در این نگاه وزارت صمت با افزایش تعرفه‌ها قصد دارد این دسته از تولید‌کنندگان بخش خصوصی را به‌سمت افزایش میزان تولید داخلی قطعات و فاصله گرفتن از «سی کی دی»کاری سوق دهد. قطعا سرمایه‌گذاری روی تولید بدنه یا قوای محرکه نیاز به نقدینگی و هزینه زیادی دارد اما در جهت افزایش اشتغال و کار‌آفرینی اقدام مناسبی خواهد بود. اما با توجه به تنوع تولید مدل‌های هر یک از برند‌های چینی در بازار ایران و غیر‌اقتصادی بودن تیراژ تولید بسیاری از آنها باید دید که شرکت‌های خودروسازی چینی تمایلی به انجام این نوع سرمایه‌گذاری برای تولید قوای محرکه یا ایجاد سالن‌های پرس تولید قطعات بدنه دارند؟ اما در نگاه بدبینانه وزارت صمت با افزایش تعرفه واردات فول «سی کی دی»قوای محرکه خودرو سعی کرده است با افزایش قیمت خودروهای چینی موجود در بازار حاشیه قیمتی امن برای خودروهای جدید جاده مخصوص که از تولیدات پژو و سیتروئن هستند، ایجاد کند. با وجود تبلیغات انجام شده برای محصولات جدید ایران خودرو و سایپا‌، در صورت ورود به بازار، آنها رقابت سختی را با خودروهای چینی موجود در بازار خواهند داشت. بدین‌ترتیب شاید این اقدام وزارت صمت به‌عنوان اقدامی در جهت ایجاد حاشیه قیمتی امن برای محصولات جدید جاده مخصوص بتوان در نظر گرفت به‌خصوص برای خودروهایی چون پژو ٢٠٧، ٢٠٨‌و ٣٠١ که به احتمال زیاد با موتور «تی یو 5»داخلی‌سازی شده ایران خودرو به بازار ایران عرضه خواهند شد و مشمول این مصوبه جدید در‌خصوص حذف سهمیه ارز مبادله‌ای و افزایش تعرفه قوای محرکه نخواهند شد. بدین‌ترتیب ایران‌خودرو خواهد توانست برای این پژو‌های جدید خود فاصله قیمتی معنادار با رقبای چینی‌شان ایجاد کند.

قیمت انواع خودروهای چینی را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. در این جدول قیمت خودروهای چینی در دو مقطع 20 تیر ماه و 15 شهریور ماه وجود دارد.

در سال های اخیر بازار خودرویی ایران شاهد دگرگونی در نحوه تقاضای مشتریان بوده است. در بین اکثر خانواده های ایرانی همچنان خودرو بعنوان یک کالای سرمایه ایی مطرح است و خریداران سعی می‌کنند با انتخاب مناسب تمام نیازهای مرتبط با خودرو خود اعم از ترددهای روزانه شهری و سفرهای برون شهری و دیگر نیازهای پنهان مرتبط با خودرو شخصی خود را پوشش دهند. از سوی دیگر اکثر خودروسازان حاضر در عرصه های بین الملل هوشیار عمل می‌کنند و با در نظر گرفتن این رفتار طبیعی مشتریان، محصولات تولیدی خود را بروز کرده و سعی در ارتقاء کیفی محصولات خود دارند. شرکت چری نیز در واحد های تحقیق و توسعه خود از این جهت گیری بازار نهایت استفاده را کرده است تولیداتش را در راستای نیازهای مشتریان متمرکز کرده است.

شرکت مدیران خودرو لیست قیمت محصولات ام وی ام را ویژه آبان ماه 99 اعلام نمود. براساس بخشنامه جدید این شرکت، 10 محصول با قیمت جدید و تحویل فوری (45 روز کاری) آماده واگذاری به متقاضیان می باشند.

مدیران خودرو نماینده چری در ایران از فروش اعتباری جدیدترین محصول این شرکت آریزو ۵ خبر داده است. بر اساس اعلام مدیران خودرو شما می‌توانید آریزو 5 لاکچری را تنها با پرداخت 20 میلیون و 10 هزار تومان به‌عنوان پیش‌پرداخت و 30درصد قیمت خودرو به‌عنوان پیش‌پرداخت دوم خریداری کنید و مابقی ارزش خودرو را حداکثر طی 24 ماه پرداخت کنید.

به دنبال افزایش قیمت برخی محصولات سایپا و کرمان موتور، مدیران خودرو نیز محصولاتش را گران کرد. هفته گذشته دو شرکت سایپا و کرمان موتور قیمت برخی محصولات خود را افزایش دادند. سایپا قیمت چهار محصول تیبا، وانت پراید، برلیانس H۲۲۰ و برلیانس H۲۳۰ را تا حدود یک میلیون تومان و کرمان موتور نیز قیمت محصولاتش را تا هشت میلیون تومان افزایش داد.

مدیران خودرو از فروش اقساطی خودرو MVM ۱۱۰ جدید با اقساط ۳۶ ماهه خبر داد.

در حالی خودروسازان نیمه‌دولتی در نیمه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد 7/ 18 درصدی را به ثبت رساندند که تولید خودروسازان خصوصی طی این مدت با افت 4/ 8 درصدی مواجه شد.

همزمان با رونمایی از خودرو «ام.وی.ام 550»، قیمت مدل دنده ای این محصول 50 میلیون و مدل اتوماتیک آن نیز 57 میلیون تومان تعیین شد.

قیمت لوازم و قطعات یدکی محصولات مدیران خودرو جزء در یک مورد، از سایر برندهای داخلی کمتر است. یکی از مشکلاتی که برخی دارندگان خودروهای چینی با آن دست به گریبان هستند، بحث گرانی قطعات و لوازم یدکی است که بی شک در دراز مدت می تواند موجب هزینه های بسیاری برای این خودروسواران شود.

فروش اقساطی خودروی ایکس 33 جدید اتوماتیک در دو مدل معمولی و Sport برای شرایط ویژه آغاز شد. شرکت مدیران خودرو در جدیدترین بخشنامه فروش خود شرایط فروش اقساطی خودروی X33 s CVT و X33 s Sport CVT را اعلام کرده است.

دقیقا شش سال قبل در اواخر دهه 80، زمانی که صحبت از خودروسازان چینی به میان می آمد همه ما به یکدیگر نگاه می کردیم و لبخند معنی داری به هم می زدیم، چرا که باور نداشتیم که امروز بعد از گذشت تنها چند سال خودروهای چینی بتوانند تا این حد به کیفیت جهانی نزدیک بشوند. اما امروز برای ما روشن است که صنعت خودروسازی چین بسیار متفاوت از صنعت خودروی کشور ماست و در آینده ای نه چندان دور ممکن است شاهد بلعیدن بخش قابل توجهی از بازار جهان توسط سازندگان چینی باشیم .

خودروهای چینی بیش از 10 سال است که در بازار کشورمان حضوری مستمر دارند و همواره خریداران نیز با دغدغه هایی در مورد کیفیت خدمات دهی به این خودروها و گستردگی مراکز خدمات پس از فروش برند های چینی مواجه بودند.

کلیه محصولات مدیران خودرو شامل خودرو های ۱۱۰اس، خودرو خانواده ۵۵۰ ، خودرو ۳۱۵ اسپرت و آخرین محصول رونمایی شده مدیران خودرو یعنی ایکس ۳۳ اس در این طرح با شرایط ویژه فروش اقساطی منعطف عرضه میگردد.

مدیران خودرو از فروش اقساطی خودرو X۳۳S CVT MVM با تحویل فوری خبر داد.

مدیران خودرو از آغاز طرح فروش مزایده ای خودروهای ام وی ام و چری به صورت آنلاین و با تعداد محدود خبر داد.

مدیران‌ خودرو، شرایط فروش ام‌وی‌ام را برای فروردین‌ماه 1403 اعلام کرد. در این بخشنامه سه محصول به متقاضیان ارائه شده است.

خودروهای سایپا 131، پژو پارس، ام‌وی‌ام 530، ام‌وی‌ام x33، هیوندا i20 و هیوندا سوناتا دارای بیشترین سهم فروش در بازار خودروی کشور هستند.

رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی در خرداد ماه در حالی منتشر شد که در آن اشاره‌ای به این موضوع نشده بود که کدام خودروها در چه بخش‌هایی نمره منفی دارند.

با حضور خودروسازان اروپایی در ایران، گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت دیگر میلی به گسترش فعالیت شرکت‌های چینی در بازار خودرو کشور نداشته و حالا این پرسش مطرح می‌شود که آیا راندن چینی‌ها به صلاح صنعت و بازار خودرو کشور است؟

قیمت چند مدل از خودروهای داخلی در بازار آزاد در هفته جاری کاهش یافته است. در این هفته قیمت پراید SE111 معادل 200 هزار تومان، پارس سال 400 هزار تومان، پارس تندر 500 هزار تومان، تندر اتومات 500 هزار تومان و قیمت تندر 90 مدل E2 هم 500 هزار تومان کاهش یافته است. قیمت روز خودروهای داخلی....

اگرچه تولید خودرو در کشور به روزهای اوج خود طی سالهای گذشته نزدیک می‌شود؛ اما ساز منفی که بازار خودرو و مردم برای خودروسازان کوک کرده‌اند، منجر به کاهش قیمت به کمتر از نرخ کارخانه شده است.با بهبود شرایط اقتصادی، کاهش تورم و ....

قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافته است.

کیفیت بیشتر خودروهای سواری تولیدی در اردیبهشت ماه امسال کاهش یافته است.

از ورود خودروهای چینی‌ به بازار ایران نیز چند سالی می‌گذرد و در حال حاضر با نگاهی به خیابان‌های شهرمان متوجه می‌شویم که محصولات نه چندان باکیفیت خودروسازان این کشور، به زور جای خود را در آشفته بازار خودروی ایران باز کرده و خریداران دلسرد و ناامید را به سوی خود فرا می‌خوانند. در این میان، گروه خودروسازی بهمن نیز، به مونتاژ وانت پیکاپ کاپرا و به تازگی شاسی‌بلند لندمارک پرداخته است. با ما همراه باشید تا اطلاعات بیشتری در خصوص شاسی بلند چینی به دست آورید.